モーゼル社初期の大型軍用拳銃としてあまりにも有名なモーゼル・ミリタリー（モーゼルＣ９６）。基本的にはトリガー前に固定弾倉を持ち、カートリッジは上から装填する方式ですが、これをセミ・フルオート切り替え式にして、着脱式弾倉にしたのが、このシュネールフォイヤーM712です。特に中国には大量の銃が輸出されたほか、各国に輸出されたベストセラーで、弾倉は１０発のものと、２０発のものがあります。 オートマチックとしては、古い方に入りますが、その独特の形状やごつさから、ファンは多いと思います。 金属製を含め、何度かモデル化されているモーゼルミリタリーですが、この２丁はいずれもプラスティック製の新しいものです。上のモデルが、プラモデルメーカーの「フジミ」が出した唯一のエアガンです。「フジミ」は、この製品ひとつだけで、エアガンからは撤退しましたが、なかなか意欲的な製品でした。 下のモデルは、「マルシン」が出したモデルガンです。確か、こちらの方が「フジミ」より早く出たと思いますが、後発の「フジミ」がこれを参考にしたふしもあり、２丁とも各部のディテールなどは、よく似ています。 このエアガンの作動方式は、ガス・ブローバックです。アサヒファイアアームズやＪＡＣなどのＢＶ方式に似たものと思われます。ユニークなのは、銃後部にあるボルトが発射中に、わずかな長さ（※写真上右参照）ではありますが、ブローバックすることです。これはなかなか雰囲気を盛り上げてくれます。 また、着脱式のマガジン（弾倉）も他に例を見ない方式です。通常、ＢＢ弾のストッパーはプラスチック製のつめだったり、スライド式の板だったりしますが、このマガジンは、なんとゴムの弾力でＢＢ弾をとめているのです。写真では、分かりにくいかもしれませんが、中央にＢＢ弾より少し小さめの穴の開いたラッパ状のゴムを取り付け、通常は弾をストップさせているのですが、銃に取り付けるとゴムが広がり弾を給弾するようになります。 ただ、ガスの気化で冷えた場合などは、穴が広がったままになり、このあたりが、弱点となったようです。 作動用のガスは、グリップ内に充填するか、グリップ下からホースを伸ばしてガス・ブースターなどに接続する方式です。昨今のエアガンとすると、性能的には、そこそこですが、「フジミ」の唯一のガスガンとして、そのギミックや丁寧な作りなど 印象に残るモデルです。 一方、こちらはマルシンのモデルガンです。実銃は、グリップパネル以外にねじを使っていないのが特徴ですが、このモデルガンも、ほぼ実銃に倣って、ねじを使わずにパズルのように部品が組みあがっていきます。 このあたりの、メカニカルなところも人気の一つだと思います。 マルシンのプラグファイアー・カートリッジを使った作動は快調で、 フルオートの魅力とあいまって、楽しく遊べるモデルガンです。 さて、モーゼル・ミリタリーのもう一つの楽しみは、木製ストックです。 通常は、ホルスターとして、中をくり抜いた木製ストックの中に、銃がすっぽりと入ります。 そして、銃のグリップの後の方の溝に、ストックの金具をはめ込みますと、ハンドガンがカーピンに早変わりです。 このあたりのギミックが満載の「モーゼル　シュネールフォイヤーＭ７１２」。 最新の技術で、ガスブローバックか、電動フルオートのエアガンを作って欲しいものです。